進(jìn)入3月，一年兩度的馬拉松賽季與春天一起如約而至。中國馬拉松官網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示，3月下旬的這兩個周末，全國共有39場馬拉松賽事舉辦。錫馬、漢馬等熱門賽事依舊“熱辣滾燙”，但賽事數(shù)量比前兩年有較明顯“縮水”。

這份反差，源自2025年下半年以來，中國田徑協(xié)會發(fā)布《中國田徑協(xié)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范馬拉松賽事相關(guān)工作的通知》《群眾性短距離路跑賽事活動組織辦法（試行）》等一系列新規(guī)。

在表面的“冷”“熱”溫差下，在巨大需求與有限供給的碰撞中，中國馬拉松正走過野蠻生長的“1.0階段”。更規(guī)范、更專業(yè)不只是對賽事方提出的要求，也需要成為所有馬拉松參與者的共識。

△ 3月22日，2026無錫馬拉松在江蘇省無錫市濱湖區(qū)鳴槍開跑。新華社發(fā)（劉臻睿攝）

賽事少了，熱情不減

進(jìn)入2026年，關(guān)注和參與馬拉松的人們最直觀的感受是，比賽數(shù)量少了，報名人數(shù)更多了。

過去幾年，馬拉松賽事遍地開花，但生發(fā)的亂象也引人發(fā)問：“真的需要每個地方都辦馬拉松嗎？”

2025年10月底發(fā)布的《中國田徑協(xié)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范馬拉松賽事相關(guān)工作的通知》，被業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為是在給馬拉松熱“降溫”。新規(guī)從壓實(shí)賽事主辦方主體責(zé)任入手，要求建立并嚴(yán)格執(zhí)行賽事組委會主任負(fù)責(zé)制，成立由屬地人民政府有關(guān)負(fù)責(zé)同志牽頭、各相關(guān)責(zé)任部門組成的賽事組委會，“誰主辦、誰負(fù)責(zé)”。

中國馬拉松官網(wǎng)公示的賽事信息顯示，2026年3月下旬的兩個周末，全國共有39場馬拉松賽事。2025年這個數(shù)字是57場，當(dāng)時僅3月最后一個周末就有多達(dá)34場比賽。

△ 圖為2025年10月31日中國田徑協(xié)會在旗下中國馬拉松網(wǎng)站上發(fā)布的《中國田徑協(xié)會關(guān)于進(jìn)一步規(guī)范馬拉松賽事相關(guān)工作的通知》頁面

湖北省田徑協(xié)會會長張華說，湖北2019年辦賽15場，到2025年實(shí)際辦賽達(dá)31場，今年獲批落地預(yù)計是22場?！翱车舻馁愂轮饕性诳h一級，重點(diǎn)砍的是沒有足夠經(jīng)濟(jì)實(shí)力卻盲目跟風(fēng)上馬的項目?！?/p>

比賽少了，眾多跑友的反應(yīng)卻是：對選擇影響不大。他們的首選是熱門或家鄉(xiāng)賽事，一些被砍掉的小型馬拉松本就不在選擇范圍內(nèi)。不過，隨之而來的另一個現(xiàn)實(shí)是，熱門賽事的報名人數(shù)越來越多，中簽更加需要“錦鯉”體質(zhì)了。

數(shù)據(jù)顯示，2026年無錫馬拉松報名人數(shù)達(dá)495635人，創(chuàng)下中國馬拉松賽事報名人數(shù)新高，其半馬中簽率低至2.9%。武漢馬拉松也不遑多讓，報名人數(shù)高達(dá)451431人。超過20萬人報名的還有蘭州馬拉松、眉山仁壽半馬、重慶馬拉松、廈門馬拉松等多場賽事，將于29日舉辦的揚(yáng)州半馬也創(chuàng)下16.4萬的報名人數(shù)新高。

△ 3月22日，2026武漢馬拉松參賽選手通過長江大橋。新華社記者 伍志尊 攝

減量，是為了提質(zhì)

“減量”是表象，而新規(guī)核心是“提質(zhì)”。

新規(guī)明確提出要統(tǒng)籌推進(jìn)馬拉松賽事安全、有序、高質(zhì)量舉辦。體育咨詢專家張慶認(rèn)為，新規(guī)直指過往馬拉松賽事的一些痛點(diǎn)，整體來看，這些變化會帶來更公平、更安全、更專業(yè)的馬拉松賽事。

公平從抽簽開始。一直以來，馬拉松中簽難背后，存在各類直通通道——對廣大跑者而言，一場馬拉松到底有多少名額能用來抽簽，絕大多數(shù)時候是未知數(shù)。

新規(guī)要求健全抽簽與名額分配制度，“大眾選手參賽名額原則上不低于賽事總參賽規(guī)模的90%”。以無錫馬拉松為例，今年精英和特邀選手名額共2457個，占總規(guī)模27000人的9.1%，為近五年最低。大眾選手中的成績直通名額也大幅縮減，半馬全部抽簽，全馬僅363人直通。跑友們評價：不患寡而患不均，就算抽不中，至少感受到了平等。

△ 3月22日，2026奉化馬拉松在浙江省寧波市奉化區(qū)開跑，圖為參賽選手經(jīng)過賽道旁的一片桃園。新華社記者 黃宗治 攝

安全第一，始于科學(xué)“參賽觀”。新規(guī)要求主辦方強(qiáng)化風(fēng)險防控與安全保障機(jī)制，同時引導(dǎo)參賽者樹立“量力而行、安全完賽”理念。

記者注意到，目前賽事普遍將全馬參賽年齡設(shè)置為年滿20歲，一些賽事還要求全馬參賽者需有2年內(nèi)1次全馬或2次半馬官方完賽證明，半馬需2次10公里及以上認(rèn)證成績。張華說：“提升門檻，是為保護(hù)跑者的生命安全。跑馬的初衷是為了健康，而不是一味沖PB（個人最好成績）、挑戰(zhàn)極限，我們一直提倡‘終點(diǎn)是安全回家’的參賽理念。”

△ 3月22日，2026武漢馬拉松比賽在湖北省武漢市舉行。新華社記者 肖藝九 攝

56歲的資深跑者陳為欣認(rèn)為，跑馬應(yīng)先從短距離開始，循序漸進(jìn)，新規(guī)是對馬拉松新手的保護(hù)。馬拉松的賽道氛圍極易讓初學(xué)者“上頭”、盲目加速，他十年前第一次跑馬，就曾暈倒被急救送醫(yī)。北京跑者王恒直言：“我們都要敬畏生命。從這個角度看，新規(guī)挺好的?！?/p>

馬拉松比賽怎么沒有歡樂跑了？這是不少“小白”跑友的疑問。張慶說，新規(guī)將短距離項目從馬拉松賽事中剝離，同時鼓勵獨(dú)立舉辦各類短距離賽事，與馬拉松分類管理，有助于增加滿足不同能力跑者需求的有效供給。

多位馬拉松運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，馬拉松賽事運(yùn)營考驗(yàn)一座城市的整體調(diào)控能力，新規(guī)還對交通保障、衛(wèi)生管理、商業(yè)開發(fā)、文明建設(shè)等多方面提出更高要求，有助于把比賽辦得更專業(yè)、更規(guī)范。

路跑“2.0”，機(jī)遇與挑戰(zhàn)

業(yè)內(nèi)人士普遍認(rèn)為，新規(guī)為中國路跑立下了規(guī)矩。一位頭部賽事運(yùn)營公司負(fù)責(zé)人說，這意味著中國馬拉松進(jìn)入了新的發(fā)展階段。

“2.0時代”機(jī)遇幾何，挑戰(zhàn)又有多少？

毋庸置疑，頭部馬拉松的影響力和消費(fèi)帶動力驚人，是文體旅融合發(fā)展、展示城市形象的重要載體之一。數(shù)據(jù)顯示，剛結(jié)束的無錫馬拉松外地跑者占比超九成。據(jù)估算，跑者和現(xiàn)場觀眾在餐飲、住宿、交通、旅游等方面產(chǎn)生經(jīng)濟(jì)效益超5.1億元。

△ 3月15日，2026南京半程馬拉松在南京生態(tài)科技島鳴槍起跑。新華社記者 李博 攝

“減量提質(zhì)就是要打破以往低水平、同質(zhì)化賽事過多的困局。”上述負(fù)責(zé)人說，“低水平甚至不達(dá)標(biāo)的賽事，素質(zhì)低下的參與者，實(shí)質(zhì)是在給整個行業(yè)抹黑，也嚴(yán)重阻礙行業(yè)的健康發(fā)展?！?/p>

新規(guī)之下，頭部賽事和企業(yè)迎來更好的發(fā)展機(jī)會，而中小賽事和企業(yè)的機(jī)遇同樣就在眼前。張慶說，從路跑人群的金字塔結(jié)構(gòu)看，10公里是大部分跑者可以觸及的賽事體系，需求非常大，新規(guī)也明確提出鼓勵短距離賽事。他希望各地規(guī)劃賽事時不要“看不上”短距離，而應(yīng)為“金字塔基”的廣大低階跑者創(chuàng)造更多有效供給。

△ 3月15日，2026全國半程馬拉松錦標(biāo)賽暨第九屆眉山仁壽半程馬拉松·跑遍四川（眉山站）在四川省眉山市仁壽縣舉行，共吸引國內(nèi)外2萬名選手參賽。新華社發(fā)（潘建勇 攝）

在江蘇無錫，被稱為“桃花馬”的陽山半程馬拉松已連續(xù)舉辦七屆。今年“桃花馬”正式“瘦身”為10公里精英賽，“馬拉松”沒有了，但規(guī)格可不低——精英賽是中國田協(xié)A1類認(rèn)證賽事。主辦方希望，在規(guī)范化、專業(yè)化發(fā)展中持續(xù)打好“桃花跑”品牌，推動文體旅融合發(fā)展。

挑戰(zhàn)也依然存在。今年以來馬拉松賽場又有波瀾，重慶萬州馬拉松出現(xiàn)裁判將沖線冠軍選手驅(qū)離賽道的一幕，成都世遺馬拉松賽出現(xiàn)選手劈叉擺拍、“打包”能量膠補(bǔ)給等不和諧現(xiàn)象，寧波馬拉松被爆超7000人棄賽或未完賽……

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，新規(guī)并非一勞永逸。馬拉松“2.0時代”，無論辦賽方還是參賽者，都需要一個繼續(xù)探索和調(diào)整的過程。重要的是在這個過程中走對方向，讓各類路跑賽事真正成為幸福生活的催化劑、城市發(fā)展的助推器。

來源：新華體育

記者：王恒志、樂文婉、李麗